Barrapunto

Yo no me metería en un túnel que cruce una división entre placas tectónicas, si este túnel también está bajo el mar. Yo hubiera preferido que se hiciera un puente, aunque se tarde más años en empezar a construirlo.

Lo que se ha adjudicado es un estudio previo. Algo que, por otro lado, se lleva haciendo desde hace decenios. Nada nuevo...

"El presupuesto para la obra ha sido estimado entre cuatro y cinco mil millones de euros"
¿Que mas da 4 o 5 mil millones? eso es calderilla. Ayer mismo se me cayeron del bolsillo 1.000 millones asi que si alguien se los encuentra que se los den a estos pobrecitos miserables para que hagan el tunelcito.
Ahora en serio, no quiero ni pensar los millones de cosas que se podrian hacer con ese dinero mucho mas utiles que el tunel. Claro que solo serian utiles para la gente corriente, no para politicos que se llevan comisiones ni para constructores. En momentos como este es cuando uno preferiria vivir en otro planeta donde haya algo de justicia.

Aviones Espia, Barcos del Ejercito, la Guardia Civil, la Policia y los propios pescadores, todos pendientes de que no pasen mas inmigrates ilegales, pero esto se va acabar, por que..

...Gracias a ZP, ahora ya podran venir todos los afircanos ilegales por tren, mas inmigrantes, mas rapido y mas seguro.

Propongo que para 2015, se una con el metro de Madrid para que directamente salgan por la puerta del Sol.

En realidad no sorprende no usar la linea más corta para el túnel, sino la que atraviesa materiales más fáciles de horadar sin restar resistencia.

Si alguien ha podido echarle un vistazo el perfil de profundidades del Eurotunel habrá visto que tampoco es recto, ni mucho menos, sino que se hizo siguiendo las ondulaciones una capa de caliza(?). Con esto se homogeneizan los materiales de construcción y se abarata el coste de manera inimaginable.

Eso sí, con un poco de suerte y empezando por ambas vertienes, igual tenemos un tunel de ida y otro de vuelta...

... a un famoso monólogo de "Les Luthiers":

(En un "mitin" electoral el Dr. Rodríguez, candidato, de nuevo, a la presidencia se dirige al entregado auditorio...)

- (Entre vítores y aplausos...)- ... Acusan a nuestro gobierno de acometer obras faraónicas... -(sonriendo ampliamente)- ...Pero yo me pregunto...-( El público enfebrecido brama...¡Rodríguez!, ¡Rodríguez!...)- ¿Qué tienen de malo nuestras tres magníficas pirámides?....

y me siento a ver como desfila la gente en /. , todos titulados en arquitectura y con experiencia de creación de túneles submarinos, criticando el proyecto.

Pues eso, el titulo lo dice. :)

Ya nos pasó cuando el tunel del Reino Unido.

Presupuestamos 20 millones de pesetas, Benito y yo con dos picos, dos palas y dos carretillas. Yo empezaba por un lado y Benito por el otro hasta que nos encontráramos.

Nos preguntaron que pasaría si no nos encontrábamos y no se nos ocurrió responder que, en ese caso, les hacíamos dos por el precio de uno.

Manolo y compañía.

¿ Cual es el beneficio de España en la construcción de este tunel ?
Sinceramente creo que ninguno.

¿ Se verán beneficiados los ciudadanos españoles ?
¿ Fortalecerá la economía del sur de España ?
Si lo que se necesita es mano de obra, se pueden establecer contratos y residencia para estas personas. A ver si nos damos cuenta que el problema no son las personas legales sino las alegales, que hacen uso de recursos sin constar en ningún censo.

En cualquier caso, para llevar a cabo este proyecto , al menos ambos paises deben verse beneficiados al 50%. No se comenta quien explotará la línea de ferrocarril.
E incluso, las construcción va a parar a un pais , no solo no español, sino fuera de la Unión Europea.

No comprendo el proyecto en términos estratégicos ( economicos, politicos, sociales ) para España.

¿Ponen los editores de Barrapunto noticias polémicas a propósito sólo para que haya debate y así ganar más y más visitas (si se tiene una discusión en algún hilo, se vuelve frecuentemente para seguirla)?. Lo digo porque realmente ésta no es tan importante, y me da la impresión de que últimamente todas las noticias mencionan algo de los musulmanes, Cataluña o el País Vasco.

Me dirán que la culpa es de los usuarios porque siempre lo sacan todo de quicio en cuanto se menciona cualquier tema de esos que he dicho, pero es innegable que puede verse cierta intencionalidad pues ya se conoce el comportamiento de los usuarios en noticias previas.

Lo que faltaba, no tenemos ya suficiente con la invasion de moros y negracos que les hacemos un tunel para que no cojan la patera.

A ver si se animan y construyen un tunel hacia América. Que se anime el Alcalde de los madrileños Gallardón, que al parecer se le dá bien el tema, que haga un metro con salida en Moncloa, que pase por las Canarias y acabe en Nueva York.

El eurotunel no ha dado ni la tercera parte del beneficio esperado, conectando dos paises con libertad de circulación de personas y mercancias. Y ahora vamos a conectar dos zonas con aduanas y esperamos beneficios? Mercancias: Claro, van a atravesar con trenes el sahara pudiendo mandarlas en barco.. Turismo: que turismo viene de Africa? y a no ser que vayyas al propio Marruecos no se quien va a viajar en tren hasta tunez... Inmigración ilegal: es lo unico que veo seguro, a no ser que de aqui a 10 años el nivel de vida en Africa haya aumentado, el control al que tendrán que ser somentidos los trenes para comprobar que no tienen ilegales va a quitar toda supuesta rapidez al asunto. Es decir, beneficiados van a resultar, los politicos que cobren comisones (es triste que ya demos esto siempre por supuesto), los contructores que van a ganr con ello y en menor medida (que los otros dos grupos claro :) )la gente que trabaje alli

Ahora ya no sólo perderemos Canarias, Ceuta y Melilla, sino toda Andalucía, y todo se lo debemos a z-ETA-p. Y de Gibraltar nos vamos olvidando.

Y para 2015, tenemos un presidente negro y un rey moro.