Barrapunto

Pues no sé que contestar. Pero seguro que alguien contesta mejor :)

¿Candyman es lo que se llama un editor? ¿Que edición tiene esta notica? Creo que esta persona no merece ser editor en barrapunto.

Candyman, es cierto que muchas veces que la gente te critica en plan chivo expiatorio y me parece muy mal.

Jode, pero ya podías haber editado un poco la noticia, que la mitad del texto son pajas mentales del que la mandó.

fué boicoteado --> FUE, sin tilde.

bién ---> Aaargh!!!!

un trailler ----> Uaaarghh!!! No, por favor!! Además, en castellano es TRAILER.

pero como no entiendo bién el inglés al hablar Ni el español al escribir, hijo mío; ni el español al escribir.

Candyman, sé que era la hora de irse a comer, pero cohone... tas pasao!

Esos motores, igual que los de H2o pero mucho antes, se habían dado a conocer, y por todos era sabido que la industria del petroleo iba a intentar que no salieran al mercado. Incluso en España hubo algun coche eléctrico en funcionamiento a modo de prueba (creo que lo vi en un programa catalán llamado Mes enllá del 2000). De ser cierto lo que pone en la noticia, seria otra prueba más de lo que ya sabemos: cuando se acabe la gasolina y no podamos respirar aparecerán los gobiernos con "sus soluciones" en lugar de haberlas aplicado cuando aun no era tarde. Un motivo más para ni sacarme el carné.

El tráiler [buscon.rae.es] lo podemos ver en Youtube [youtube.com], aunque eso sí, en inglés.

Todavia no se ha inventado un metodo de almacenamiento de energia electrica que sea ni por asomo tan eficinte como la energia quimica del combustible.

La unica solucion viable actualmente son las celdas de energia, que combinan la ventaja del combustible quimico (alta densidad de energia) con la ventaja del motor electrico (altisimo rendimiento)

Datos a tener en cuenta:

Una bateria con la misma energia de 1 litro de combustible pesa alrededor de 10 kilos.
Rendimiento del motor de gasolina: 25%
Rendimiento del motor de gasoil: 40%
Rendimiento del motor electrico: 95%

Un muy mejor amigo del señor Burns y familar de George W. Bush.

La verdad, era muy difícil que un producto de estas características triunfara en un país tan corrompido (y podrido) por las petroleras como es EEUU, una verdadera pena.

De todas formas no ha sido el único coche electrico-fantasma, un profesor que tuve en Bachiller nos explicó que después de buscar, rebuscar y comparar, se decidió a comprar un coche eléctrico (con menos autonomía y potencia que el de la noticia) de una compañia noruega, y cuando se decidió a encargarlo había desaparecido la web de la empresa. Unas semanas más tarde nos enseño la noticia de que la Ford había comprado la empresa y con ella, todas las patentes referentes al innovador modelo.

... es que dentro de unos años (no se cuantos), las petroleras nos diran (tras años de asustarnos) : "no os preocupeis, nuestros ingenieros tienen un motor que funciona con x (donde x = agua, electricidad, hidrógeno o lo que sea)".

Y encima quedarán como nuestros "salvadores", cuando esas tecnologías han estado siempre ahí, aunque como bien dice la noticia, boicoteadas.

En el tema de los coches, lo del petroleo no será tan bestia (en Suecia ya están tirando de alcoholes y en Brasil creo que llevan así bastante tiempo). Me preocupa más como levantar un avión del suelo sin el uso de combustibles fósiles...

Los coches electricos son los mejores en teoria.

Pero luego empiezan los problemas.

No todas las carreteras tienen enchufe. Asi que lo enchufas a la corriente de casa. Y cuando te alejas unos cuantos metros de casa, se desenchufan y se paran.

Para evitar este problema, yo en mi coche electrico llevo un generador de corriente a gasoil. Hace mucho ruido, es maloliente, pero funciona...

...ahora tengo que resolver el problema de la bateria. Las baterias de un coche electrico pesan mucho y por supuesto son peligrosas. He pensado en hacer la bateria mas pequeña, y mas grande el deposito de gasoil del generador electrico.

Ahora que lo pienso, eso de que el generador haga tanto ruido no es un problema. Si los coches fueran silenciosos, serian mas faciles los accidentes.

En definitiva, no tengo ni puta idea de coches electricos. Pero yo creia hace años que ya por estas fechas tendriamos coches voladores, y no pisos por las nubes.

¡Nosotros! ¡Nosotros! (obligada referencia a los canteros)

creo que he encontrado un error en el cuerpo de la noticia. Pone esto:

editado por Candyman

Hace ya unas semanas que se habla de esto en webs como:

www.autobloggreen.com
www.treehugger.com

Yo creo que es una polémica falsa, el EV-1 se murió sin que nadie lo matara, ocasionaba pérdidas económicas a GM y ni siquiera la economía de escala y el aumento de ventas lo hubiera solucionado, era un error conceptual desde el punto de vista industrial.

Hay otros proyectos que sólo sobreviven gracias a las subvenciones públicas:

www.elbilnorge.no
think.no

Este último fué comprado por Ford y llegó a vender varios centenares de automóviles en GB, Dinamarca, suecia, Noruega y EEUU, pero Ford se hartó de perder dinero.

Sólo modelos híbridos como Los de Toyota-Lexus, u Honda tienen algún futuro.

Quizá alguna empresa se lance a fabricar un híbrido cuyo motor de explosión (o combustión)genere por sí sólo la electricidad y los motores eléctricos propulsen en solitario el vehículo.
Hasta el momento en los híbridos el motor de explosión genera electricidad y propulsa al auto, pero si sólo generara electricidad se podría aprovechar todo el rendimiento termodinánico sin pérdidas innecesarias (acelerones, cambios de revoluciones, etc), es decir, el motor a explosión podría estar funcionando a régimen constante generando electricidad y ya se ocuparían el conjunto de los motores electricos-baterías de la entrega de potencia.
  Se reduciría la contaminación, el ruido y el desgaste mecánico.
Además, si llegan los sistemas de pila-combustible sólo sería necesario reemplazar al motor de explosión que genera la electricidad, el resto de la tecnología del conjunto electromotriz sería aprovechable.

Un saludo.

Parece ser que la iniciativa que está teniendo más éxito es el coche híbrido, que combina motor de gasolina y eléctrico. Cada vez se ven más unidades del Toyota Prius por ahí, aunque es un coche relativamente caro (unos 24000 €), pero es una obra de ingeniería y lo vale (hay otros coches convencionales que son más caros). Supongo que en el futuro, este sistema se irá imponiendo, y finalmente se acabará por sustituir el motor de gasolina por uno de hidrógeno, o de alcohol. La cuestión es que los japoneses en eso llevan años de ventaja, porque se lo curran, nunca mejor dicho.

Pues la verdad, que pocos sabrán lo que realmente paso con estos coches. Lo que sí que está claro es:

1. Que a las petroleras no le hace ninguna gracia este tipo de vehículos (por mucho que la mayor parte de la electricidad sea generada a partir de fuentes no renovables como el petroleo), y tienen toda la pasta que quieran para comprar patentes, personas, o empresas enteras, y luego guardar todo en un cajón y tirar la llave.

2. Que a los 4 fabricantes de vehículos que hay en el mundo (marcas muchas, fabricantes pocos), no les hace gracia estos tipos de vehículos, que suelen tener un coste de mantenimiento menor para los usuarios, en detrimento de los ingresos de esas empresas. Además, cabe destacar su íntima relación con las petroleras. La mayoría de vehículos que son desarrollados, o no son revolucionarios, o son una pura farsa. Y si sale al mercado algún vehículo de otro fabricante que pueda hacer pupi, la mano a la chequera y asunto arreglado.

3. Que el gobierno Yankee, cuyo único protocolo se llama dólar y tiene forma mitad de petróleo mitad de arma, no le caen bien este tipo de vehículo, y por supuesto, tiene poder de sobra para ponerles las trabas que quiera. De su relación con las empresas involucradas... ninguna, porque son ellos mismos, solo hay que ver donde invierten la pasta.

Así que con amigos como estos, el asunto está chupao, no? La solución pasa por publicar bajo licencia libre los motores que se inventen en vez de patentarlos, claro que esto es casi una utopía.

Fabricantes como Toyota u Honda ya están haciendo sus pinitos. ¿Creeis que no podrían hacerlo mejor si quisieran?

Hace poco han quitado de exposición el ejemplar de coche eléctrico [gizmodo.com] del Smithsonian’s Museum of American History

Bueno, lo primero, solo envié una sugerencia de noticia, yo esperaba que me la redactaran más, porque no soy buén redactor y mi inglés es muy bajo. Yo me limité a buscar información, y medioescribir un poco. Sólo envié una sugerencia, de hecho, les sugerí que pusieran "Barrapunto" como autoría, porque yo no tenía interés en ser protagonista. Yo vi una noticia interesante sobre un documental que habla sobre intereses, y todo eso y lo consideré interesante para barrapunto, pero como no se inglés y redacto muy mal, lo dejé así.
Pido a los editores de Barrapunto, que por favor, tengan en cuenta que no todos los que enviamos noticias somos buenos redactores, yo en mi caso, me limité a enviar una sugerencia, que para colmo, redacté mal. Que para otra vez, lean el comentario, y corrijan sin temor, sobretodo si te lo piden en él.
PD: no he leido ningún comentario todavía (y ni me atrevo a leerlo, la que nos caerá a Candyman y a mí), sólo he visto la portada, y me ha llamado a la atención que no hayan tocado una letra.
Lo siento quedar tan cutre, pero es que creí que usarían lo que envié como base para redactar algo. En fin, espero que os pongais las pilas para la próxima.

¿¿¿quien quiere un coche (a pilas o no) teniendo la bici y un bocadillo de jamón???????

Bueno, esto me recuerda al caso del coche de aire comprimido. ¿Quién no recuerda que incluso apareció en las portadas de algunos periódicos? De hecho, la web, http://www.motordeaire.com/, sigue funcionando, pero yo no he visto ninguno todavía...

Yo creo que si veremos todos esos inventos, seguramente los habrán comprado las petroleras para que no salgan ahora, pero el día que se acabe el petróleo (día no tan lejano) ya veréis.
Yo me estoy planteando, dentro de unos años, comprarme mi próximo coche de aire comprimido, si se puede alimentar en la mayoría de las gasolineras y se puede adquirir a un precio razonable.

Vete a comprar repuestos originales toyota. Cuando se te haya desencajado la mandíbula de sorpresa, vete a comparar los de un prius. Ahora ya puedes ir al hospital.

O que el veloz murciélago hindú come feliz cardillo y kiwi...

"La unica ventaja que se le puede ver al coche eléctrico es que es más silencioso y evita la concentración de contaminación en las ciudades"

¡Coño! ¿Y te parece poco? Pregúntaselo a tus oídos y a tus pulmones de aquí a 30 años...