Barrapunto

Algunos disfrutarían de fabricarse su propio vehículo artesanal, SI LE PERMITIERAN UTILIZARLO.

El caso es que puedes hacerlo, pero luego tienes que homologarlo. En España la homologación cuesta de 1200 a 1800 Euros, lo cual es una vergüenza: en Inglaterra lo mismo cuesta unos 120 Euros. En EEUU la cosa andará como por Inglaterra, lo digo porque en ambos paises es mas frecuente que la gente se construya sus propios coches aunque, normalmente eso sí, se montan con kits en plan "huevo kinder"... una casa te va enviando piezas y tú las vas montando... puedes tener una réplica de un Lamborgini Diablo (por ejemplo) por unos 30000 Euros del ala ahora, eso si, con una motorización mas excasa que el original (aunque normalmente de un V6 a 170 CVs. no bajan, lo cual en este país ya es bastante, y la norma parece ser un V8 con mas de 200 CVs.), sin ordenador de abordo, cambiando el cuero por sky... Pero que diantre, ¡es que cuesta 10 veces menos que el auténtico!... probablemente podría conseguirse una réplica perfecta tanto en prestaciones, como en lujo y comodidades por bastante menos de la mitad de lo que cuesta el de marca...

En fin, algún día publicaré algo sobre esto en mbp, es un tema que me interesó bastante durante un tiempo aunque al final acabé por desistir fundamentalmente por una razón de espacio: hace falta un espacio cerrado muy grande para realizar el montaje, para meter el coche, las piezas sueltas hasta que se monten y todas las herramienas que harán falta. El tiempo también es importante...

En www.lambobuilder.com quien le interese podrá ver la experiencia de un fanático que ha construido ya algunos coches así en los USA y, actualmente, estaba terminando un Lamborgini Diablo: