Si, entiendo pero se supone que al visualizarlo deberían haber hecho algo porque los pilotos lo vieron con sus propios ojos y no hicieron nada.
Un avion invisible tampoco sería detectado por los radares pero si es detectado visualmente por los pilotos es muy probable que lo comuniquen a sus superiores y que éstos les den la orden de pedirles que abandonen el espacio aéreo o lo amenazan con derribarlo.
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Roses are #FF0000, violets are #0000FF
(Geek Valentine Poem)
una forma limpia y sin ángulos rectos (lo que le hace tener un eco radar minimo
Si no me equivoco, es justo al revés.
O sea, una forma "limpia" (ej: ovalada o esférica) SIEMPRE emite un rebote directo del radar a la estación emisora (vamos, rebota en todas direcciones), mientras que una forma con superficies planas juntadas en ángulos (ej: F-117) hace que el radar rebote en direcciones alejadas de la estación receptora, sólo las aristas reflejan en todas direcciones y muy poco.
Re:Puede que....
(Puntos:1)( http://barrapunto.com/ | Última bitácora: Domingo, 16 Julio de 2006, 10:34h )
Un avion invisible tampoco sería detectado por los radares pero si es detectado visualmente por los pilotos es muy probable que lo comuniquen a sus superiores y que éstos les den la orden de pedirles que abandonen el espacio aéreo o lo amenazan con derribarlo.
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(Geek Valentine Poem)
Re:Puede que....
(Puntos:1)( http://barrapunto.com/ | Última bitácora: Miércoles, 28 Diciembre de 2005, 12:49h )
Si no me equivoco, es justo al revés.
O sea, una forma "limpia" (ej: ovalada o esférica) SIEMPRE emite un rebote directo del radar a la estación emisora (vamos, rebota en todas direcciones), mientras que una forma con superficies planas juntadas en ángulos (ej: F-117) hace que el radar rebote en direcciones alejadas de la estación receptora, sólo las aristas reflejan en todas direcciones y muy poco.