Barrapunto

Me gustaría puntualizar respecto a las denominaciones de los aviones militares norteamericanos.
El concurso para el ATF tuvo lugar a principios de los 90 entre el YF-22 de Lockheed-Boeing-General Dynamics y el YF-23 de Northrop-McDonnell Douglas; la competición fue ganada por el YF-22, que tras algunos refinamientos en su diseño, dio lugar al F-22.
De la misma manera, en los años 70, hubo una competicion similar, para escoger un caza ligero para la USAF, el concurso fue entre el YF-16 de General Dynamics y el YF-17 de Northrop; se escogió el YF-16 para dar lugar al F-16.
El YF-17 fue rediseñado con la colaboración de McDonell-Douglas para satisfacer un concurso de la US Navy y dar lugar al F-18 que dota sus portaaviones.
En la aviación de EEUU los Y suelen ser prototipos de concurso, en cambio los X son modelos de experimentacion que no suelen dan lugar a aviones fabricados en serie. Por ejemplo el X-29 de alas invertidas, el X-31 de empuje vectorial, etc.