Barrapunto

Según el artículo ahorras un 10% en combustible. Quizás podría decirse que el rendimiento del motor mejora en el mismo 10% :-)

Lo malo del invento es el precio, si fuera baratito nos serviría también a los conductores que ya nos hemos decantado por el ahorro que supone el diésel (o suponía, porque se está poniendo ...).

Parece ser, además que se usan tanto el Hidrógeno como el Oxígeno para mejorar la combustión ... pero algo parecido se conseguía con las bombonas de óxido nitroso (¿era en Mad Max? :-)) a cambio de acortar drásticamente la vida del motor ...

Ese es el centro de la cuestión, en todos estos anuncios de mejoras novedosas y sistemas que ahorran combustible, hay que preguntarse muy mucho como queda la resta de energía/dinero (que no es lo mismo, pero lo primero es difícil de medir) entre lo que nos ahorramos en combustible por instalar el aparato y lo que nos cuesta el mismo (esto incluye cosas importantes como cada cuanto se estropea el aparato, cuanto cuesta repararlo, si acorta la vida del motor principal y cuanto, junto con muchas otras), si la resta sale negativa chungo, estamos haciendo un pan con unas hostias.

  Me parecen muy bien las mejoras de eficiencia y la aplicación de las nuevas tecnologías en todos los campos pero hay que tener cuidado con no dejarse llevar por vendedores de humo.