Barrapunto

En Brasil el 40% de los vehículos funcionan ya con etano, un combustible de alto octanaje que obtienen de la caña de azúcar y por tanto es renovable. En 10 años esperan no depender del petróleo.

Estas cosas demuestran que la crisis energética es un problema artificial diseñado para obtener rendimiento económico de una tecnología obsoleta. ¿A alguien le suena?

Es sabido desde hace tiempo que el aceite de girasol se puede mezclar al 15% con gasóleo, sin problemas (comprobado personalmente en un Peugeot 205 1900cc). Ya se comentó respecto al de colza [barrapunto.com]. Como un motor diésel no lleva bujías, no es tan importante la calidad del combustible para que la exlosión se produzca en un instante determinado. Además no supone riesgo de romper el motor, como mucho que no arranque o se pare y haya que purgarlo. Eso sí, los aceites vegetales son más caros (antes de impuestos) que el gasóleo y no son por ahora competitivos.

En cambio un motor de gasolina es muy sensible al octanaje y si te pasas con el alcohol (de menor octanaje que las gasolinas modernas) lo más seguro es que se produzca el famoso "traqueteo", llegando incluso a romperse las vielas. Esto es debido a que al comprimirse la mezcla, dentro del cilindro, no debe explosionar hasta que salte la chispa de la bujía. En los motores modernos las presiones son altísimas (para conseguir mejores rendimientos) y necesitan gasolinas de mayor índice de octano que no exploten a mitad de camino. Personalmente no añadiría etanol en un coche de gasolina moderno.

pues además dicen que inflar cosas es bueno para aumentar la capacidad torácica xD

El Whisky se hace de cereal, por lo que si lo mueles sin cáscara, no tienes nada de madera y no puedes producir metanol. En el caso del orujo el metanol aparece por la destilación del alcohol proveniente de la semilla.

De hecho es por eso que la destilación de cereal es tan popular, por su bajo contenido de metanol.