Barrapunto

Oquedad, editor, es sin hache. Duele. Profundamente.

Otra cosa a comentar es que yo siempre he dicho micras, y según el diccionario de la RAE, el término está en desuso, y micrón es más actual. Cosas de la vida.

A poco paladio que lleven las bolitas no parece muy viable emplear un metal tan escaso y caro para llenar depósitos de combustible...
Y si sumamos que el hidrógeno practicamente o sale de combustibles fósiles (a base de CH4) o sale del agua (a base de energía para hidrólisis) no le termino de ver el interés al invento.
Yo creo que antes de que sea viable el uso masivo de tecnologías de hidrógeno tendremos mejores alternativas tanto por la vía nuclear como por la solar. El tiempo dirá.

Uno de los principales problemas para poder construir coches electricos y, por tanto limpios, es el de como almacenar la energía necesaria para que ese coche tenga una autonomía aceptable.

Una vía de solución parace ser el hidrógeno. Las nuevas baterías contruidas para estos coches no almacenarían enegía sino que la generarían mediante un proceso electroquímico, a partir de hidrógeno y oxigeno. Un método que parece ser alentador y viable para conseguir el proceso electroquímico es la utilización de membranas de intercambio de protones (como por ejemplo la PEM). El problema es su elevado coste, pero ya se han conseguido importantes mejoras y reduciones.

Ahora bién, uno de los grandes problemas de estas "pilas de combustible" sería el de almacenar el suficiente hidrógeno (se necesitan de 5 a 7 kg) de una manera que resultase poco peligrosa. La patente americana pretende resolver este problema. Y parece que va por buen camino.

El problema que plantearía la necesidad de paladio sería facilmante solbentable: mediante el reciclaje. Una vez que el hidrógeno se hubiese "soltado" de esas microesferas podrían almacenarse éstas en un recipiente adecuado y la proxima vez que se repostase devolverlas a las estaciones de servicio para que las volviesen a llenar.

El problema de la produción de hidrógeno necesario tiene varias alternativas (no sin problemas)

- Las extración a partir del gas natural.Un ejemplo: se puede extraer mediante un proceso basado en el vapor.

- La extración a partir de agua. Un ejemplo alentador sería utilizando el método basado en el paso de corriente eléctrica a través de agua calentada a 1000 grados C. Una criba cerámica separaría el oxígeno del hidrógeno.. El valor obtenido con este método es de la mitad de la energía aplicada al proceso.

¡Qué buena idea! ¡utilizar paladio! (¿edo no ed donde vive el dey?) yo tengo una solución mejor para los problemas de almacenamiento del hidrógeno: ¡utilizar petroleo en su lugar!

... y más aire [motordeaire.com].

Un solución que se me ocurre para producir hidrógeno a partir de CH4 sería utilizando las basuras urbanas [el-mundo.es]. La basura que generan las ciudades es un combustible de mucho valor y hasta ahora no se le había hecho mucho caso o sólo era un problema del que no se sabía como deshacerse del todo.

La verdad es que además de la energía hidráulica, eólica, solar, disponemos de una fuente de energía brutal que no se por qué nadie se ha decidido a utilizar, la energía cinéticas de los vehículos o el peso de los mismos. Si pusiesen por ejemplo en la M30 de Madrid unos rodillos, o plataformas (suaves claro) que cuando pasasen los coches por encima generasen electricidad se podría seguramente aprovechar parte de la energía cinética de los coches, o por decirlo de otra manera, reciclar lo consumido por los coches en forma de carburante. La energía nuclear sería la panacea si fuese segura, pero como no lo es pienso que debería desaparecer como alternativa.

... la mía.
A bote pronto, me surge una duda (que será una estupidez, seguro):

Se supone que las bolitas están dentro de un recipiente que además contiene Hidrógeno a presión; entonces ¿cómo dejar que las bolitas fluyan desde el depósito, sin que se escape tambien (y a mas velocidad :-)) el gas? ...

Como dicen mas arriba, seria muy interesante de no ser porque el paladio es carisimo.

Pasa como las celulas de combustible, interesantisimo de no ser que se necesita platino y es mas caro todavia, por eso es una tecnologia solo implementada en satelites y equipos de alto coste con necesidad de mucha autonomia.

Es como si patentan un reactor materia-antimateria, fantastico, eficiencia altisima lastima que Con la tecnología actual se considera que se puede obtener antimateria al coste de 25.000 millones de dólares por gramo [wikipedia.org] y por tanto no es viable para producir energia a bajo coste (a parte de que el balance es negativo para obtener antimateria primero).

Aqui lo que interesa es la relacion eficiencia-precio, que nunca es buena, salvo para el cambio de baterias Ni-Cd a Ni-MH, que parece ser que es una excepcion, ya que el cadmio es mas caro, mas contaminante, mas escaso, con mas efecto memoria y menor capacidad que el hidruro de metal que se usa ahora. Pero que como digo es una excepcion en esto de la eficiencia-precio.

leido el articulo , no se plantea el PROBLEMON que supondrian esas nanoesferas de cristal con paladio

la contaminacion que produciria el "polvillo" resultante una vez vaciadas de hidrogeno las nanoesferas aparte de ser letal para los pulmones de los mamiferos puede causar todo tipo de insospechadas obstrucciones puramente mecanicas en cualquier organismo : protozoos, vegetales , insectos etc

mantra meditacional : al descubridor del ddt inialmente se le recompenso con el premio nobel ....

Me parece ganial que estas cosas se investiguen y se produzcan pero ahora me intriga: ¿Que se inventaran ahora para hacer guerras si dejamos de depender del petroleo?

...hoquedad, de hueco...

Esa ortografía....

La idea de la pila de hidrogeno es usarla como "almacen" para guardar y transportar la energía obtenida de otra forma. Ten en cuenta que actualmente la energía que no se usa se desperdicia.

Si, allí dejé volar un poco la imaginación jejeje.

Siento que lo veas así. De mi bitácora no pienso opinar porque como tu dices, la entiendo como un lugar personal en el que hablo de las cosas que me interesan en internet, y hoy por hoy Astroseti es la más importante.

En cuanto a lo de noticias de otros compañeros tienes razón, pero es que es más fácil hablar de lo que uno conoce bien (porque lo acaba de traducir) que tener que leerse otra traducción que te obliga a recapacitar... solo es una cuestión de tiempo.

Por otro lado soy el único lector compulsivo de Slashdot y Digg de Astroseti, y es de ahí de donde saco los temas, de hecho algunos compañeros me recriminan que dejo de lado las temáticas "Astro", ya sabes astronomía, astrofísica, astrobiología, etc... por noticias tecnológicas o artículos críticos. Lógicamente en un sitio tan plural como Astroseti existen diferentes puntos de vista, pero en Barrapunto soy libre para hablar de lo que a mi más me interesa, de ahí que la mayoría de artículos enlazados los haya traducido yo. Baste decir que algunos compañeros de Astroseti me llaman Barrapunto Boy

En cuanto a lo de que aparezca en todos lados, bueno... solo intervengo aquí y (en mucha menor medida) en Menéame. Pero claro, si tu visitas las tres webs en las que me muevo principalmente es lógico que te de la sensación de saturar... pero ahí yo no puedo hacer nada, me temo que ambos tenemos gustos muy parejos.

En fin, que lamento el tostón, yo ya he reconocido varias veces que soy un spamer de Astroseti, pero es que allí tengo la oportunidad de publicar mis traducciones, y aquí tengo la oportunidad de leer las opiniones y debates de un grupo de asiduos muy preparados y de los que aprendo constantemente (vamos que Maikelnai=Astroseti+Barrapunto).

Y luego, las estadisticas de trafico mensual, semanal, y, porque no, anal tambien.

Eso, tráfico anal, queremos estadísticas.

No, se trata de usarlo como vector energetico, es decir, para almacenar energia.

Hoy en dia cualquier tipo de bateria es una "castaña", y no hay donde almacenar la energia sobrante de manera medianamente eficiente, con esto podrias almacenar energia solar o eolica, mediante hidrolisis cuando no la necesitas para usarla bajo demanda.

Asi funcionan los combustibles fosiles, en ellos se almaceno energia durante millones de años y ahora lo que hacemos es consumir esa energia.

Haberlas las hay, aunque no se cuanto llevan desarrolladas... por ejemplo, el etanol es un sustituto perfecto (o casi) de la actual gasolina, y el biodiesel esta pegando bastante fuerte ultimamente (el motor diesel seria capaz de andar hasta con carbon :D), aunque aun le queda dar el ultimo salto...

Lo bueno de estos dos es que se emplean directamente en los motores actuales (bueno, creo que para el etanol se requieren unas minimas modificaciones) y que se pueden producir a partir de muchas materias primas, entre ellas varios tipos de plantas y aceites...

¿Son la solucion? pues quien sabe, yo diria que no, al menos una solucion total...

Un saludo