Barrapunto

Ya sé que los chistes solo suelen hacerse cuando este tipo de noticias tiene a Microsoft como protagonista, pero bueno, tampoco viene mal alguna gracieta linuxera en estos casos... Así que allá va...

¿Y para lanzar un misil el piloto tendrá primero que compilarlo? Y si cuando lo haga, le falta alguna librería... ¿Se quedará el misil armado pero enganchado?

Dentro del mundo de la simulación, Boeing usa (creo que también lo desarrolló) CIGI [sourceforge.net], lo cual es software libre. De hecho, los simuladores actuales están tratando de adaptarse a eso, y se pide bastante.

De todas formas, es normal el uso de Linux u otro sistema operativo para un avión: gran parte del coste del desarrollo de un avión se va en el software. Coges ya hecho un sistema estable probado, como Linux, le añades capacidades de tiempo real (hay cosas para esto ya, ¿no?), ahorras un huevo de costes y puedes dedicar tu tiempo a hacer otras cosas.

Un poco "fuera-de-tema", pero este puede ser un ejemplo interesante para la controversia de la GPL v3 y el DRM. ¿se podrá ejecutar en ese avion un Linux modificado? ¿o se comprobará que la versión es la que ha validado boeing mediante DRM?

Si validan la versión de GNU/Linux mediante DRM, no podrá ser si se pasa a la versión 3 de la licencia GPL. Si no lo validan, algún apartaito de esos de boeing podría ser "infiltrado" con una versión mmodificada de Linux, y resultar un poco más inseguro... ¿qué opciones veis?

Joserra [blogspot.com]

Linux no se usará para la parte de la navegación y control del avión. Se usará para las labores de detección.

WindRiver es la empresa de VxWorks, sistema operativo POSIX de tiempo real tipo Unix con algunas cositas añadidas. Por ejemplo, hace años cuando trabajé con él tenía, aparte de los semáforos POSIX, sus propios semáforos con añadidos bastante interesantes.

El código fuente del kernel estaba disponible para 'tunearlo' para ajustarlo a las necesidades, aunque imagino que sólo lo darían a aquellos que comprasen una licencia de uso, claro. Debía de tener algún tipo de certificación por se usaba para el software de control en sistemas embarcados en satélites de la ESA.

Últimamente parece que WindRiver hace movimientos hacia el código abierto para seguir manteniendo su posición, que hace años era de las mejores dentro de los sistemas embarcados de tiempo real.

Que saquen una licencia que deje bien clarito que no se puede usar para este tipo de cosas y ya está.

Un cuchillo sirve para hacerse un bocadillo o para clavarlo 87 veces en el torso de una persona. ¿Es malo el cuchillo o la persona que lo empuña?.

Siento haber utilizado el ya tan manido simil del cuchillo. Pero tanto Linux como el cuchillo tienen diversos usos, así que que nadie compare con las armas de fuego que que yo sepa no pueden usarse para prepararte algo de comer (aunque creo que se utilizan para despejar campos minados y cosas así).

Es la "grandeza" de que sea libre, que se puede usar para cualquier cosa. Por cierto, el comentario se te ha escapado un poco. Linux es un sistema operativo. El sistema operativo más peligroso es Windows 2000 y aún no ha matado a nadie. (Al menos directamente claro)

También se les ha escapado en el enlace a la página de WinDriver [windriver.com]

¿Tú no puedes especificar explícitamente quién no puede usar bajo GPL tu software?

Me rio yo también en la tuya.

Si realmente crees que tú eres una "persona libre", es que debes de vivir en el mundo de la Heidi.