Barrapunto

En realidad no me da igual lo del cambio climático, pero desde hace años que uso bombillas de ahorro de esas y no es por un sentimiento ecológico, sino por uno económico.

En 1988 (si, el año es correcto) puse en casa de mis padres una bombilla de ahorro en la estancia donde más tiempo estaba encendida, casi veinte años más tarde ahí sigue funcionando, a pesar de la inversión inicial que fueron 3.000 pelas de las de entonces, creo que ha merecido la pena, presupongo que esa bombilla en concreto salió buena, no suele ser tantísima la duración.

En mi casa, al principio pusimos halógenas de esas, al sustituirlas por ahorro el bajó en la factura fue espectacular, y más espectacular aun cuando empezamos a sustituir los electrodomésticos por otros de clase energética A+.

Si realmente se quiere hacer algo para evitar el cambio climático, o que este vaya a peor, la mejor forma no es apelar al inexistente sentimiento ecológico de la sociedad, no hay forma, lo mejor es apelar al bolsillo.

Ahora mismo en mi ciudad me sale bastante más barato ir al centro con mi vehículo que tomar un autobús, si la gasolina para el usuario NO profesional fuese tres o cuatro veces más cara seguramente usaríamos más el transporte público, si la electricidad fuese muy, pero que muy barata para consumos bajos pero muy cara a partir de un consumo "de lujo", seguramente nos cuidaríamos de poner bombillas de ahorro, de ponernos un jersey en casa en invierno y de abanicarnos un poco en verano.

Pues aquí en Málaga, hace pocas semanas que el billete de autobús cuesta el euro, más caro que tomar un café en la universidad.

Ahora mismo en mi ciudad me sale bastante más barato ir al centro con mi vehículo que tomar un autobús, si la gasolina para el usuario NO profesional fuese tres o cuatro veces más cara seguramente usaríamos más el transporte público...

Yo casi que preferiría que bajaran el precio del transporte público, y subieran la calidad. Bastante caros son ya los combustibles...

Sobre lo del transporte público... es cierto que hay que fomentar su uso y esas cosas, pero también quienes lo fomentan deben asegurarse de tener capacidad para el volumen potencial de usuarios.

Vivo en Madrid, casi a 1 hora y 45 minutos de mi trabajo y sufro cada mañana un tren de cercanías en que voy (si consigo entrar) pegado al cristal de la puerta como uno de esos muñecos con ventosa. Necesito hacer un trasbordo en Atocha, y no puedo acceder al andén por la saturación de gente que literalmente lo cubre, por lo que la parte de arriba de la estación se satura al no poder bajar más usuarios (fisicamente imposible), cuando bajas normalmente no entras (de nuevo por motivos de espacio) en el primer tren que llega y luego durante media hora infernal recibes codazos, pisotones y aromas, por no hablar del calor soportado.
Una vez llegado a mi destino toca esperar un autobús, con una frecuencia teórica de 15 minutos, pero para el que rara vez he tenido que esperar menos de 25.

¿Y pretenden que no se utilicen tantos coches? Que empiecen por poner más fácil el dejar de usarlo, ya que ser tratado como ganado y tardar más del doble no es el camino.

Cuando veo esos anuncios de gente sonriente utilizando y promocionando el transporte público me comienza a temblar un párpado y... mecagüentoloquesemenea!