Barrapunto

Pero hombre, no me seas cateto, el motor eléctrico de un coche no se alimenta directamente del panel solar, ¿que pasaría entonces cuando este nublado? La energía se almacena en baterías que alimentan al coche con la potencia que requiera en cada momento.

Por otra parte, un coche de unos 1200 Kg necesita una potencia de unos 4 (cuatro) caballos para mantener una velocidad constante de 80 km/h en llano, de hecho casi nunca se usa toda la potencia de un coche ya que está en el rango de las 5000-8000 rpm (en modelos de gasofa no gasoil) a las que rara vez se llega salvo en algún pique ocasional :D

¿Cateto?

Lo que tan amablemente me explicas lo daba por descontado. Lo que afirmo (ni siquiera pongo en duda) es que la energía que pueda captar-y-almacenar un coche con sus paneles solares no es suficiente para moverlo (salvo que el coche se use una vez al mes). Es cuestión de números, nada más. Lo que consume un coche está demasiados órdenes de magnitud por encima de lo que puede dar el sol en la superficie de captación de un coche, por mucho que optimicemos. Y si no echamos números y lo comprobamos: cógete la constante solar, la divides por la mitad (atmósfera), cuentas las horas de sol de cualquier sitio (hay datos precisos en IDAE, por ejemplo), y supón que el coche es todo él un panel solar, es decir, unos 8m2 siendo generosos. Incluso despreciendo los ángulos de incidencia del sol en la carrocería y suponiendo que pudiésemos captar el 100% (no el 10% actual) y que se pudiese almacenar sin pérdidas, comprobarás que lo que sale apenas permitiría mover el coche hasta el segundo semáforo, así que incluso con tecnología alienígena, los números afirman que es absurdo, y las matemáticas no son opinables.