Barrapunto

Las baterías tienen una vida limitada. De hecho, los telefonos móviles y los SAIs mueren por las baterías.

¿Tendremos que cambiar la baterías cada 5 años? ¿Qué coste tendrá el repuesto? ¿Dicen cual es la vida media de una batería para este coche? ¿cuantas recargas soporta? En caso de que se popularicen ¿habrá cementerios de baterias (que usan componentes altamente contaminantes)?

Eso por no hablar de que no está claro en que ciclo hay más pérdidas:

1. Transporte combustible a cada gasolinera
2. Carga combustible en el coche
3. Energía térmica
4. Energía mecánica

1. Transporte combustible a la central eléctrica
2. Energía térmica
3. Energía eléctrica
4. Transporte energía eléctrica al hogar/"gasolinera"
5. Carga eléctridad en la batería
6. Energía eléctrica
7. Energía mecánica

Sirva de baremo de eficiencia que una batería de 1 kg almacena tanta energía como 18gr de gasolina. El resutlado es obvio, con un coche de combustión tienen 60 caballos en la gama baja, los eléctricos rara vez pasan de 25 caballos.

La única ventaja del coche eléctrico es que la electricidad es hoy en día "el esperanto" de las energías, con lo que se puede esperar una mejora más limpia en la forma de obtenerla.

La verdad, puestos a apoyar un coche de juguete, pensando más en sus ventajas ecológicas en vez de en sus prestaciones, me decanto más por un motor de aire comprimido [motordeaire.com] que las bombonas de aire, a diferencia de las baterias, son reutilizables. Además el aire puede comprimirse en cualquier parte sin depender de una central productora.

En cualquier caso, el coche que menos energía consume y más ecológico es el que no se usa: Usad transporte público.

700 ciclos? ¿eso quiere decir que con una autonomía de 80 km, cada 56.000 Km hay que cambiar la batería?. ¿Que precio tiene?