Barrapunto

He estado intentado buscar algun dato fiable y no encuentro ninguno, asi que dare mi EMHO

Me parece una leyenda urbada, con la traza de radar primario no se puede identificar que aeronave es , y menos si es amiga/enemiga (bueno al menos en aquella epoca, actualmente si se esta empezando a desarrollar la tecnica NCTR non coperative targer recognition, analizando el fingerprint de la firma de radar)

De ser cierto se referiria a la firma del radar del propio excocet o de los Super Étendard , y que mas bien seria que no estuviera en la base de datos de amenzas del sistema de guerra electronica. por que se hubieran centrado sobre todo en llenarla con los parametros de los misiles sovieticos.

De todas formas el exito de los exocet se debio principalmente a la falta de medio antiareos adecuados para esta amenaza, los misiles antiareos de los barcos ingleses eran obsoletos y no contaban con sistemas CIWS http://en.wikipedia.org/wiki/Close-in_weapon_syste m [wikipedia.org]

Fue un gran fallo argentino iniciar la guerra tan pronto , apenas habian recibido unos pocos exocet , y con la guerra se declaro un embargo de armas, los britanicos presionaron oficial y extraoficialmente a todos aquellos que pudieran suministrar soporte a los argentinos. Si llegan a tener mas se cargan a toda la flota.

Como caso mas parecido al que comentas esta el ataque al USS Stark , una fragata americana que en 1987 sufrio un ataque exocet por error de un Mirage iraqui, en la guerra iran-iraq, confundido posiblemente con algun petrolero irani.

http://en.wikipedia.org/wiki/USS_Stark_(FFG-31) [wikipedia.org]

En el informe oficial , entre otras causas.. esta la de que las trazas de aviones iraquies eran rutinariamente marcados como "Friendly" por los AWACS , por el apoyo que se daba implicitamente a los iraquies en esta guerra, mientras que a los iranies se les marcaba "Unkown, assumed enemy"

Among the data contained in Oval 1 (ground truth) is the fact that the USS Stark is 12 nautical miles west of the Iraqi exclusion zone. Other U.S. Naval vessels are in the area. A single U.S. Air Force Airborne Warning and Control System (AWACS) aircraft is aloft, relaying radar information about the air picture. An unknown radar signature, track number TN2202, locatedapproximately 200 miles from the USS Stark is detected by AWACS sensors. The AWACS has tentatively identified this as a French-made F-1 Mirage fighter and labels it as "friendly". This friendly designation is automatic even though the pilot is probably Iraqi and the aircraft is flown by the Iraqi Air Force.

En la Guerra de Malvinas, la Armada Argentina fue dejada en puerto despues del hundimiento del crucero Manuel Belgrano, porque no habia defensa posible contra los submarinos ingleses. Para no desaprovechar la versión embarcada de los Exocet que tenia la armada se realizo un hackeo del misil para poderlo subir a una plataforma movil en tierra.
Se realizo toda la ingenieria reversa necesaria y se encontro la forma de lanzarlo desde una plataforma movil.
El problema era que no habia un radar que se pudiera conectar directamente al Exocet y que le pasara la información de la posicion del barco al mismo para que lo "fijara" en su propio radar, por lo tanto se debia leer la posicion en un radar externo, un soldado realizaba los calculos y mediciones necesarios (calculadora en mano) y una vez terminados se cargaban esos datos a la computadora del misil y recien ahi se podia lanzar....de esta manera, y luego de un par de lanzamientos fallidos, finalmente dieron en el "H.M.S. Glamorgan" una noche que se acerco a la costa a cañonear a las tropas argentinas....no me quiero imaginar la desesperacion de la gente de es barco al ver que de pronto aparecia en su radar un misil de la nada...ya que no habia barco ni avion que lo lanzara.
El que quiera leer la historia con detalle: http://www.geocities.com/papilay/itb.html [geocities.com] o algo un poco mas resumido: http://www.taringa.net/posts/offtopic/95481/Ataque -al-H_M_S_-Glamorgan.html [taringa.net]
Salu2

...se debe más que nada a la valentia de los pilotos argentinos.

Los pilotos argentinos, volaban hacia sus objetivos al ras del mar. Esta manera (para muchos casi suicida) de volar, anulaba los sistemas de detección de los buques ingleses.

Si tomamos en cuenta que los pilotos salian del continente, volaban a las islas; disparaban, y trataban de volver sin reaprovisionamiento (muchos terminaban cayendo por falta de combustible); te puedes imaginar el desconcierto de la flota inglesa.

En medio de la nada, y sin aviso previo (nada de portaaviones, buques, pistas cercanas o algo) te aparecia un avión enemigo.

Por cierto, cuando digo al ras del mar, me refiero a que por ejemplo, cuando el mar estaba picado; las olas rompian sobre el fuselaje...

PD: Sin desmerecer la enteresa y el valor de todos aquellos que combatieron en malvinas, esa guerra era absolutamente imposible de ganar (al menos en el terreno militar).