Barrapunto

¿¿?? ¿Mande? Aparte de que los radares miden además velocidad de alejamiento, no sé de dónde has sacado que hace falta una segunda antena.... lo que existen son distintos modos de escaneo: se usa una diagrama de emisión distintos dependiendo de lo que queramos medir. (bueno, en algunas intalaciones hay una segunda antena, pero no es necesaria, ni mucho menos, y los radares militares no suelen tener ese tipo de instalación)

Los modernos radares de vigilancia , como por ejemplo el español Lanza3D utilizan una sola antena, pero es cierto que antiguamente la funcion de altura "height finder" la hacia una antena dedicada. Por eso en la mayoria de EVA españoles tenian dos radomos, aunque ahora solo ocupen uno.

Un ejemplo de Height Finder, se ve claramente que esta pensado para escanear verticalmente, de arriba a abajo

http://www.radartutorial.eu/19.kartei/karte802.en. html [radartutorial.eu]

Así por culturilla general. AENA solo tiene radares primarios, secundarios y de superficie. Además, algunos de los aeropuertos de la red cuentan con un sensores de multilateración (por ejemplo el aeropuerto de palma de mallorca).

Los primarios (convencionales y de superficie) lo que devuelven es posición y fecha en la que se ha visto el blanco. Los secundarios (monopulso) devuelven el modo A (identificación),el Modo C (altura) y la posición gracias a la respuesta del trasponder, y el tiempo en el que se ha visto el blanco.