Barrapunto

Hace años viajando en tren coincidí con un miembro del ejército que era técnico en el panel del F18, en particular de la versión E, que es un fork que se le hizo a las unidades compradas por este nuestro ejército (parafraseando al Sr. Cuesta). La cuestión es que esas modificaciones permitían a la máquina realizar maniobras que no podía hacer antes y que a posteriori se han utilizado en otras versiones de otros países, así que aunque sea militarmente, deberíamos estar al menos un poco orgullosos que tengamos ingenieros que se bajen los pantalones delante de todo el mundo y no precisamente para poner el culo.

Ala, a chuparla.

Me extraña por que los F-18 españoles no llevan ningun añadido estructural y son identicos mecanicamente al resto de F-18.

¿lo mismo confundes el EF-18 (español) con el F-18E (version agrandada que solo empresa USA)

Lo que si hicimos en españa, fue comprar el codigo fuente de la OFP (el firmware del F-18 para entendernos) del que hicimos un fork (en todo si sentido informatico) , que permite hacer cosas chulas como que el ordenador reconozca y pueda llevar cargas asimetricas (por ejemplo una bomba en un soporte y en el soporte equivalente en la otra ala un misil aire-aire).

Esta capacidad fue muy apreciada en Bosnia/Kosovo, pues los F-18 españoles podian llevar al mismo tiempo una bomba guiada por laser LGB, un HARM (misil antiradar) , misiles aire-aire y depositos de combustible. Por lo que servian de chacha para todo, si llamaban de tierra o del AWACS por que habia surgido un objetivo de fortuna siempre llevaban un pepino del tipo adecuado.