Barrapunto

En Europa la inflación está en alrededor del 4% mientras que en España está en el 5%. A partir de aquí se puede determinar que en Europa:

1) De media, son menos ladrones y la distribución es mejor y más eficiente.
2) ... o que en España habría que aumentar los impuestos sobre combustibles a particulares para desincentivar su consumo.

En mi opinión, hay de los dos puntos. Mientras el petróleo esté por encima de 80 US$/barril, en mi opinión, aún a riesgo de parecer arbitrista [barrapunto.com], se tiene que convertir en un lujo para los particulares, vía aumento de impuestos, pues es estratégico para que el país no vaya a la ruina.

Ahora que aprieta y ahoga el precio del petróleo, está cambiando la opinión sobre las centrales nucleares, cuando hace sólo dos años hablar a favor de las centrales nucleares era mucho menos habitual [barrapunto.com]. Aprovechando las redes ferroviarias, especialmente durante la noche, en mi opinión, se tendría que fomentar el transporte de materias primas por tren, alargar la vida de las centrales nucleares en funcionamiento, y empezar *ya* a hacer nuevas centrales nucleares de fisión (siquiera a modo de reemplazo). Por supuesto, todo esto aderezado con consumo responsable.

Hay muchos sectores que dependen del petróleo para poder funcionar, y para que su profesión les salga rentable. No es un lujo para todos.

Quizá deberías especificar que tu subida de impuestos no se aplicara sobre gasoil agrícola y de otros sectores necesarios.

tiene que convertir en un lujo para los particulares, vía aumento de impuestos, pues es estratégico para que el país no vaya a la ruina.

¿petroleo de lujo para particulares? Eso sería que yo voy en coche a mi trabajo y pago más caro el petroleo que mi empresa, cuando ese petroleo es para ir a la empresa, eso sin contar como distingues en los autónomos la gasolina particular y la del negocio, y que pasa con los "coches oficiales", porque los directivos siempre podrían hacer uso de ellos a precio de empresa. Al final eso significa un trasvase de impuestos de la empresa al particular, una nueva vuelta de tuerca contra la gente.

Y antes de hablar de reducir petroleo de los coches lo que hay que hacer es planes de transporte colectivo, no inaguraciones de carriles bus y proyectos chorras para hacerse la foto, sino análisis reales de las necesidades de la gente y los costes, para que el transporte público sea mejor que el particular para la mayoría. Por ejemplo para ahorra petroleo yo propongo recuperar el talgo, con respecto al ave, más barato y prácticamente igual de rápido si va, como el ave, por una buen vía.

Pero de todas maneras esta es un crisis pequeña, no se va a hundir españa, y el gobierno va a hacer cuatro chorradas, y la economía se recuperará si o sí, otra cosa es quien paga los platos rotos, que al final serán los curritos e inmigrantes.

De acuerdo en dos puntos:

• Lo nuclear: De no haberse paralizado la construcción durante los 80 de las 7 centrales nucleares que había programadas (suponiendo que fueran de los últimos modelos, tendriamos casi 7000 MW de potencia más inyectando en la red), quizás nuestra procedencia eléctrica sería de un 30 o 40 % (actualmente las nucleares suelen dar un 15 - 20%, curva de demanda [demanda.ree.es]). Pero dado el desconocimiento de los españoles sobre energía, tarifas controladas y pagadas por la espalda vía impuestos a través déficit de tarifa, apañados vamos. Uranio tienen Canadá y Australia. Esto sumido a reactores de reproceso (breeder) como está haciendo la India, nos aseguraría un suministro de países con muchos menos problemas geopolíticos. A las nucleares le sumas el problema que nuestros políticos no ven más allá de cuatro años vista, y una construcción de una central va más allá de una legislatura. Todavía creo que estamos pagando la moratoria nuclear en la factura eléctrica.
• Lo de la red ferroviaria: por desgracia, los AVE venden más de cara a las elecciones. Sigo sin entender como no se ha hecho más en este punto. Además, los camiones destrozan las carreteras muchísimo más que el turismo. Aquí siempre se agarra la gente a que españa es un país montañoso. ¿Pero para hacer AVEs resulta que no es montañoso?.
• No estoy de acuerdo en que el automóvil sea un vehículo de lujo, mucho menos en un país cuyas ciudades están montadas para que tengas que pillar un coche y el transporte público sea tan lamentable como es.

¿Cómo afectaría un encarecimiento aún mayor del petroleo particular al turismo o los habitantes de fuera del centro de las grandes ciudades? ¿Con qué nos calentaríamos en invierno?

¿Son rentables las nucleares a largo plazo, incluyendo las externalidades? ¿Hay ingenieros y proveedores para cubrir una nuclearización? ¿Se usaría la tecnología vieja e ineficiente o la nueva no probada?

De ferrocarriles no sé, pero si habéis leído "Ciudades en marcha" (1970) de Arnold J Toynbee, ya decía que podía tener sentido mantener una red de ferrocarriles deficitaria para cuando volviese a ser rentable. Claro que de un país de trainspotters no me fiaría mucho.