Barrapunto

Entonces según tú los coches eléctricos tampoco tendrán futuro, por que la energía necesaria para mover...

Es OT pero igual contesto: a mi el auto eléctrico me parece una idea fantástica: los motores eléctricos son mucho más adecuados para la necesidad de un automóvil. Sin embargo, el problema es transportar la energía. Las nuevas baterías que se supone están desarrollando ahora tal vez den una solución, pero a día de hoy no hay (al menos comercialmente) un dispositivo capaz de almacenar energía con la misma "densidad" que un tanque de combustible químico. O sea, que en menos de 100 kilos se lleve energía suficiente para recorrer alrededor de 1000 kilómetros.

Para tramos cortos sí puede funcionar, pero resulta demasiado caro sólo para eso. Si los autos eléctricos fueran suficientemente baratos como para tener uno sólo para ir al trabajo, y otro para el resto de las actividades, tal vez estaría bien. Pero las baterías recargables son carísimas para eso.

Para colmo, está el problema de la vida útil. Las baterías basadas en nikel duran bastante y no son tan caras, pero hay que esperar a que se descarguen para volverlas a cargar. A demás se van descargando solas si no se usan. O sea que para no encontrarnos con el auto sin carga al querer usarlo, tendríamos que estarlo recargando pro las dudas todos los dias. A demás, como en algunos casos las baterías pueden no ser suficientes para hacer el tramo de ida y de vuelta completos al trabajo, puede ser necesario recargarlos a mitad del dia. Pero como seguramente no estarán descargados del todo, estaríamos recargando antes de lo recomendable, incrementando con cada carga el efecto de memoria y arruinaríamos las baterías en pocos meses.

Por eso es que ahora están empezando a usar baterías de litio. Pero eso plantea otros problemas. Uno es que tal como saben los usuarios de Sony o Mac (y algunos de Nokia), esas baterías son propensas a explotar si se recalientan. Un día de verano puedes dejar tu auto al sol y al volver encontrarte con que las baterías han explotado. O lo que es más común, podría ocurrir durante un ciclo de recarga muy profundo, donde se calientan mucho, si fallan las protecciones térmicas.

Pero aún si no explotaran, está el problema de la vida útil: las baterías basadas en litio (litio-ion y litio-polímero) comienzan a deteriorarse desde el momento en que salen de la fábrica, se usen o no se usen. A demás cada ciclo de recargas las va deteriorando más. Típicamente, una batería de litio soporta unas 500 recargas completas, lo cual puede significar que en 1 o 2 años la batería casi no sirve (como saben perfectamente los usuarios de computadoras portátiles). Y por supuesto subsiste el problema del precio. Normalmente prácticamente nadie reemplaza la batería de sus notebooks porque son tan caras que es más conveniente comprar una computadora nueva y de tecnología más moderna.

¿Llegará el día en que la gente cambie su auto porque la batería ya no resiste ni 5 Km?

Como dije, se estan desarrollando baterías nuevas basadas en nanotecnología, supercondensadores y cosas así, pero hasta no verlo en la práctica, ver quién tiene las patentes y cuánto pretenden cobrar por el producto, prefiero no especular con eso.