Barrapunto

No soy antiamericano, ni parecido, pero he de decir que el transporte no es el punto fuerte de los EEUU.
La alta velocidad ferroviaria es impensable en EEUU como consecuencia de la poca coordinación entre estados. Los autobuses interurbanos son tercermundistas, se les conoce popularmente como "los autobuses de chinos" o algo así, sólo lo cogen inmigrantes con poco dinero, o similar.
EEUU es muy grande, habrá carreteras buenas y malas, pero el sentimiento general es que esto es mejorable. A continuación pongo un fragmento del blog de Martí Saballs (diario expansión) que evidencia la irregular situación de las carreteras en el país, según la región de la que estemos hablando. http://blogs.expansion.com/blogs/web/saballs.html? [expansion.com]
La I-86 es una de las autopistas que une por el norte los estados de Pennsylvania y Nueva York. Cuando cambias de estado, cambias de pavimento. Pasas de un piso perfecto -el de Pennsylvania- a otro que deja mucho que desear. Sorprendido, le pregunto al conductor y amigo a qué se debe esta diferencia. Respuesta: "money, man." ¿Y eso? "El dinero que pagamos vía impuestos todos los que vivimos fuera de la ciudad de Nueva York sirve para financiar que Manhattan sea uno de los lugares más seguros del mundo. ¿Quién te crees que paga a los policías armados que patrullan por Times Square? Todo este dinero impide el desarrollo y mantenimiento de las infraestructuras de los que vivimos en el resto del estado." Toma ya. Cuando, unos días después, le comento esta respuesta a un manhattanita de pro, se parte de la risa: "Es la ciudad de Nueva York que mantiene al resto del estado y, si me apuras, del país, pagando los mayores impuestos de Estados Unidos en todos los conceptos. Por eso aquí la vida es tan cara." Uno de los argumentos que usa y que cualquier visitante asiduo a la Gran Manzana puede atestiguar, es que los accesos de los aeropuertos JFK y La Guardia a Manhattan siguen hoy igual que hace quince años. ¿Quién tiene razón?

No hace falta cambiar de comunidad, entre Valladolid-Segovia las carreteras comarcales cambian centímetro y pico de nivel, de color de asfalto, lineas/no lineas pintadas...