Barrapunto

Esto cada vez roza más el off-topic, pero ellos no tienen transporte público para ir de ciudad en ciudad o de estado en estado, cosa que en Is-pain sí. Y los impuestos habla, digo yo, a nivel federal. Los transportes públicos dentro de ciudad depende de cada una de estas.

No soy antiamericano, ni parecido, pero he de decir que el transporte no es el punto fuerte de los EEUU.
La alta velocidad ferroviaria es impensable en EEUU como consecuencia de la poca coordinación entre estados. Los autobuses interurbanos son tercermundistas, se les conoce popularmente como "los autobuses de chinos" o algo así, sólo lo cogen inmigrantes con poco dinero, o similar.
EEUU es muy grande, habrá carreteras buenas y malas, pero el sentimiento general es que esto es mejorable. A continuación pongo un fragmento del blog de Martí Saballs (diario expansión) que evidencia la irregular situación de las carreteras en el país, según la región de la que estemos hablando. http://blogs.expansion.com/blogs/web/saballs.html? [expansion.com]
La I-86 es una de las autopistas que une por el norte los estados de Pennsylvania y Nueva York. Cuando cambias de estado, cambias de pavimento. Pasas de un piso perfecto -el de Pennsylvania- a otro que deja mucho que desear. Sorprendido, le pregunto al conductor y amigo a qué se debe esta diferencia. Respuesta: "money, man." ¿Y eso? "El dinero que pagamos vía impuestos todos los que vivimos fuera de la ciudad de Nueva York sirve para financiar que Manhattan sea uno de los lugares más seguros del mundo. ¿Quién te crees que paga a los policías armados que patrullan por Times Square? Todo este dinero impide el desarrollo y mantenimiento de las infraestructuras de los que vivimos en el resto del estado." Toma ya. Cuando, unos días después, le comento esta respuesta a un manhattanita de pro, se parte de la risa: "Es la ciudad de Nueva York que mantiene al resto del estado y, si me apuras, del país, pagando los mayores impuestos de Estados Unidos en todos los conceptos. Por eso aquí la vida es tan cara." Uno de los argumentos que usa y que cualquier visitante asiduo a la Gran Manzana puede atestiguar, es que los accesos de los aeropuertos JFK y La Guardia a Manhattan siguen hoy igual que hace quince años. ¿Quién tiene razón?

Bueno, aquí mismo hay muchísima gente que no soporta oir que en España hay algo que funciona mejor que en otros países, por el antiespañolismo, un prejuicio nacional como cualquier otro, del que nos sentimos muy orgullosos desde hace siglos.
País...

No puedo volver a meneame porque ni se que cojones es eso. Pero llevo 4 agnos viviendo en USA. Y se de lo que hablo. No es antiamericanismo, es la realidad de mi vida diaria. Lo bueno de esto es que te has ganado un +3 inspirado.

Las públicas, sí. Carreteras de hormigón echas polvo. Muchos kilómetros, pero la carretera es una pena.

Los taxis allí no son un transporte público (creo que aquí tampoco, aunque está regulado), y si hubieses estado en el metro de NYC se te caerían los huevos al suelo con tan solo pensar en compararlo con el metro de Madrid, por ejemplo. Y los autobuses... madre mía esos autobuses... ¡si parecen de una república bananera!

Todo lo público en EEUU apesta "big time" (como dirían ellos).

Yo voy a trabajar todos los días en transporte público. Cuando he estado en los EEUU he tirado de coche de alquiler, salvo un periodo que estuve de casi un año, que me compré uno de segunda mano. Aquí será malo y estará infradimensionado, pero es que allí es inutilizable y ni siquiera la cobertura es suficiente.