Barrapunto

Totalmente de acuerdo. Las infraestructuras básicas debería pertenecer al Estado, que las alquilaría a las operadoras en igualdad de oportunidades (y no esa falsa competencia que existe ahora). El dinero del alquiler se invertiría íntegramente en el mantenimiento y mejora de la red.

No estoy seguro, pero algo así pasa con la red ferroviaria, que sigue en manos del Estado, ¿no?

Es quien se encarga de la red ferroviaria, pero ..

El dinero del alquiler se invertiría íntegramente en el mantenimiento y mejora de la red.

Haz el siguiente ejercicio: coge un mapa de las vías verdes y mira la cantidad de trayectos que han desaparecido los últimos 20 años (la red ferroviaria siempre ha sido pública) y la cantidad de tramos que quedan con trenes que parecen sacados de una película de Paco Martinez Soria.

ADIF (antigua RENFE) digamos que no está caracterizada por su eficiencia interna. Y es lógico, pasta en el presupuesto.

Por lo demás, es normal que en el transporte ferroviario sea el Estado quien gestione las líneas.

Cuando telefónica era pública era una empresa muy solvente y muy rentable. Al pasar a manos privadas no se nota gran mejoría.

El hecho de que las líneas sean privadas traen constantes problemas. Las otras operadoras no pueden acceder en igualdad, y ni siquiera Telefónica puede ofrecer todo lo que quiere, porque hay organismos que le impiden dan ofertas demasiado ventajosas.