Sí, a mi también me parece bastante baja la autonomía, supongo que será cuestión de ir haciendo I+D en el tema. En parte entiendo que es por eso que se lo pantean para empresas e instituciones. No es tan extraño que las empresas tengan una batería en uso y otra en carga para los cacharros eléctricos. De echo es una práctica habitual con los toros (las carretillas elécticas, eh!;)
por
pobrecito hablador
el Jueves, 28 Octubre de 2010, 13:59h
(#1247591)
Seguro que la puedes cargar más rápido, pero acortarás la vida de la batería.
Hay varios problemas en los aparatos que funcionan con baterías:
- Autonomía: Incrementarla supone incrementar el volumen y peso de las baterías.
- Tiempo de carga: Cargas rápidas reducen la vida de las baterías (más rápido -> más calor -> más deterioro).
El tema evoluciona y del las batería de plomo y NiCd hemos pasado a las de Hidruro de Metal, Iones de Litio y Polimero de Litio (no extendidas entre el vulgo ya que es un componente bastante delicado con propensión a incendiarse).
Flipa
(Puntos:0)A una velocidad de entre 20 y 45 Km/h, la bateria dura entre una hora y dos horas y cuarto. ¿Y para eso necesito esperar seis horas de carga? Flipa.
Re:Flipa
(Puntos:2)( http://barrapunto.com/~puefale/bitacora | Última bitácora: Jueves, 01 Mayo de 2014, 10:26h )
Pué fueno, pué fale, pué m'alegro.
Maquinavaja.
Re:Flipa
(Puntos:1, Informativo)- Autonomía: Incrementarla supone incrementar el volumen y peso de las baterías.
- Tiempo de carga: Cargas rápidas reducen la vida de las baterías (más rápido -> más calor -> más deterioro).
El tema evoluciona y del las batería de plomo y NiCd hemos pasado a las de Hidruro de Metal, Iones de Litio y Polimero de Litio (no extendidas entre el vulgo ya que es un componente bastante delicado con propensión a incendiarse).Si pos interesa un aparato hibrido (eléctrico - gasolina) podéis mirar http://www.es.piaggio.com/es_ES/prodotti/mp3_hybri d/mp3_hybrid_125/default.aspx [piaggio.com]