Barrapunto

La familia de mi mujer vive a 5 minutos en coche del aeropuerto de Madrid. Aunque son cinco minutos, no hay opcion con transporte publico que no implique al menos una hora (principalmente porque casi todo pasa por ir a Plaza Castilla y coger un autobus alli).

Ese problema que tu comentas lo tenemos nosotros siempre, ningun taxista quiere llevarla porque "la carrera no le compensa". Cuando estoy yo se cortan un poco mas (parece ser que les causo impresion, o algo) pero aun asi, siempre son malas caras e intentos de estafa (hay que ir guiandoles por el camino correcto).

Lo que soliamos hacer antes era montarnos en el taxi y no decir la direccion hasta que estabamos en marcha, pero un amigo nos dio una solucion mejor: Ahora llamamos a teletaxi cuando estamos esperando las maletas y, para cuando salimos, tenemos un taxi esperandonos y dispuesto a llevarnos a donde queramos (aunque sean esos cinco minutos). Curiosamente a los del teletaxi si les compensa.

Yo tampoco uso el taxi en la salida del aeropuerto de Barcelona, por motivos similares, pues en un par de ocasiones tuve que aguantar la mala educación, también relacionado con la cercanía del destino. Por otro lado, con los taxis de Barcelona en general, mi experiencia es muy positiva, tanto en paradas como parándolos por la calle (normalmente uso el metro y la bici, pero para emergencias uso el taxi, quizá 10 o 15 veces al año, pues no tengo coche).

En la T4 hay una cola no oficial en el acceso de salidas (en vez de llegadas) si tu trayecto va a ser pequeño. Normalmente te mandan alli los taxis de "llegadas" porque si no no les sale a cuentas esperar esas colas en el aeropuerto hasta recoger a alguien.

Hombre, teniendo en cuenta que la oferta de taxis está intervenida (licencia), que los precios están fijados y que de hecho no hay competencia real porque el taxi en el que te montas es que te ha tocado por azar y no el que tú quieres pues se diría que tu comentario se debería interpretar de otra manera.

Fíjate como los teletaxis parecen ser un poco mejores: al menos el comprador tiene la capacidad de elegir el servicio.

(Imagina el resultado si en vez de ir al bar o restaurante que tú quieres o te apetece se te impusiera uno por lotería: ellos no tendrían manera de atraer clientes y el usuario no tendría manera de evitar malos bares, por tanto tampoco habría necesidad de mejorar)

Que lo privado sea (suela ser) más eficiente no es por arte de magia, sino por la presencia de fuerzas de competencia e incentivos que llevan a ese resultado. Cuando no se dan esas fuerzas, el resultado es malo aunque sea privado; y en ocasiones puede darse en empresas públicas cuando existan análogos mecanismos que sustituyan los efectos del mercado (se me ocurre la diferencia entre un ejército en guerra, que tiene que ser eficiente o ser derrotado; y otro en tiempos de paz que no deja de ser un sumidero de dinero en proyectos inútiles)

En mi opinión la situación podría mejorar notablemente el servicio se liberalizara: 1) Eliminar las licencias 2) Que cada taxista ponga el precio que quiera, indicado claramente para que el cliente puede aceptar o rechazar antes de iniciar la marcha 3) Via libre a empresas competidoras de teletaxis. 4) Aprovechar las tecnologías actuales (móviles para pedir taxi in situ, gsm y mapas online para optimizar trayectos, etc)

Esto es difícil que ocurra por las obvias presiones políticas de la "mafia" actual, y por eso que seguiremos sufriendo el mal servicio. Pero no te rías de la teoría económica liberal, que dista mucho de ser perfecta pero éste es uno de los casos en los que predice y explica justo lo que sucede.

Creo que sólo te cobran el trayecto de antes si necesitas un taxi con algunas capacidades especiales (más plazas o más maletero).

Para taxi normales, no hay cargo extra, creo.

Cómo te complicas.

Si escribes la entrada en texto plano, lo cuál no te impide poner etiquetas HTML, basta con poner doble línea en cada párrafo.

Aunque no es normativamente exigible, coincido contigo en que los lectores se lo agradeceríamos al autor (y puede que así leyere el artículo entero en lugar de frases sueltas).